En el marco del denominado New Port Operations Project, la administración británica de las Islas Malvinas dio inicio formal a la fabricación de la infraestructura que reemplazará a la terminal marítima erigida en 1985. El gigante naval neerlandés Damen Shipyards Group comenzó los trabajos de corte de acero en el astillero Damen Yichang, ubicado en la provincia china de Hubei para el nuevo puerto de Malvinas.
El proyecto contempla la construcción de cuatro pontones tipo «North Sea» que conformarán un muelle multimodal diseñado para operar durante un lapso mínimo de 50 años. Las estructuras serán sometidas a inspecciones técnicas de la certificadora internacional Lloyd’s Register en territorio chino antes de iniciar su traslado transoceánico hacia el Atlántico Sur, cuyo arribo a la bahía de Puerto Argentino está programado entre agosto y octubre de 2027.
Eje estratégico para la explotación pesquera e hidrocarburífera
El desarrollo de esta plataforma de servicios de última generación se encuentra articulado con los cronogramas de explotación hidrocarburífera de la firma Navitas Petroleum en el yacimiento Sea Lion. La meta de la administración colonial, supervisada por el Jefe Ejecutivo Andy Keeling, contempla que la primera fase del complejo portuario entre en funcionamiento en abril de 2028.
Además de dar soporte a la logística petrolera, el nuevo complejo concentrará la atención de la flota pesquera internacional, las operaciones turísticas de cruceros y el abastecimiento de expediciones científicas hacia la Antártida. La ejecución del proyecto incluye el despliegue de obras civiles terrestres a cargo de la firma local RSK FI para los accesos viales, y el desarrollo de instalaciones de combustible dirigidas por la empresa Stanley Services.
