A partir del 3 de agosto de 2026, la aerolínea Paranair operará nuevas rutas desde el NOA que evitarán las escalas en Buenos Aires. La medida busca potenciar el turismo, el comercio y el sector minero de la región.
El proceso de apertura aerocomercial en la Argentina dio un paso fundamental para el interior del país. A partir del próximo 3 de agosto, las provincias de Salta y Jujuy sumarán una histórica conectividad internacional directa tras autorizarse a la aerolínea paraguaya Paranair a operar rutas que conectarán la región con Chile, Bolivia y Paraguay.
La medida, que quiebra la histórica dependencia del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como nodo central de transporte, quedó oficializada este lunes en el Boletín Oficial mediante la Disposición 9/2026 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. Esta resolución se enmarca dentro de la política de “Cielos Abiertos” que impulsa el Gobierno nacional.
El esquema aprobado contempla servicios regulares clave para el Norte Grande, una región tradicionalmente postergada en la oferta de vuelos internacionales. El cronograma de operaciones de Paranair quedó definido de la siguiente manera:
- Asunción – Jujuy – Iquique (Chile): 2 frecuencias semanales.
- Asunción – Salta – Iquique (Chile): 2 frecuencias semanales.
- Asunción – Viru Viru (Bolivia) – Jujuy: 4 frecuencias semanales.
- Asunción – Córdoba: Reactivación de este corredor corporativo y turístico.
Esta habilitación responde a un reclamo histórico de los gobiernos provinciales y los sectores productivos, que demandaban alternativas de conexión al exterior sin la necesidad de realizar escalas logísticas en la capital del país. El marco legal que permitió este avance se remonta al memorándum de entendimiento bilateral firmado entre Argentina y Paraguay el 31 de julio de 2024.
Impacto en el turismo, la minería y las tarifas
Analistas del sector aerocomercial coinciden en que el impacto económico será inmediato para las economías regionales de Salta y Jujuy, impulsadas hoy por el auge del turismo y la actividad minera.
La conexión con Iquique abre un canal directo con el norte chileno y su estratégica zona franca, ideal para el intercambio empresarial. Por su parte, el enlace con Viru Viru (Santa Cruz de la Sierra) vincula al NOA con uno de los principales hubs de carga de Bolivia, lo que optimizará la competitividad de los exportadores agroindustriales y de litio.
«Cuando se descentraliza el transporte aéreo, ganan las provincias. Esta incorporación de rutas no solo dinaminará el turismo receptivo, sino que reducirá drásticamente los tiempos y costos de viaje para los pasajeros del norte«, destacaron fuentes oficiales.
